发动机润滑油可以分为单级油和多级油两种

根据黏度分类，发动机润滑油可以分为单级油和多级油两种。单级油是发动机在某个温度范围内使用的润滑油，如果温度超过特定的范围，单级油将不能提供充分的润滑。多级油适用于更大的温度范围，它的黏度变化可以跨越几个黏度级别，可以实现冬夏通用，润滑脂，因此多级油目前使用范围很广。气油发动机润滑油。分为SC～SL等级别，LHL-W100润滑脂，第二个英文字母表示质量级别。

关于润滑油的那些误区:

关于润滑油的那些误区：润滑油能多加就多加：润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向；积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染润滑油。其次，润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。

判断润滑油品质优劣：1、找一支试管装入准备进行观察的润滑油，观察其油内有没有悬浮的颗粒状杂质。有些粘度大的润滑油颜色深、透明度差，因此悬浮的杂质也不容易被发现，也不方便进行观察，这时候可以将气油或者柴油添进去稀释后再行观察。2、这里需要两种润滑油进行对比，首先要准备一试管质量标准合格的润滑油作为参照物，另一管则是我们要进行检测的润滑油。两支试管的规格相同，并且都要使用软木塞及蜡封口，装油都不要装满，留5毫米左右的高度。

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